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一位汽车行业分析师称，代工模式面临车辆质量难以控制、产品品牌塑造不清晰等问题。此外，在现有的汽车政策中，对新能源汽车的补贴、积分等事项，应划分给代工企业还是被代工企业并没有明确的相关规定。挑战之二是管理。2015年，为了抢夺人才，李斌出了17趟国，见了数百人，以不菲价格将宝马等知名传统车企的多位设计骨干收入麾下，还在慕尼黑、伦敦、北美圣何塞设立了研发中心。

而作为国内商用车领域的代表企业，江淮汽车近年来在乘用车领域也迎来较快发展，其发展底气就来自于它们对于智能化、网联化的前期布局。早在2016年底，基于江淮iEV6S电动汽车自主研发的具有SAE3级水平的智能汽车Mr.JAC便首次出现在公众眼前。在今年4月上海车展亮相的纯电SUV江淮iEVS4，更是开启了“软件定义汽车”新时代。除具备传统的通过语音控制导航、空调、音乐、搜索、紧急救援等功能，江淮iEVS4还具备筛查、预订行程等全新网联功能，智能化程度大幅度提升，实现了人与车机的深度对话交流。

责任编辑：鲍一凡上一次知道辽宁舰消息的时候还是4月份海军节，这已经过去好长时间了，想不到竟然偷偷的搞了个大新闻~据日本NHK报道，日本防卫省相关人士表示，中国海军航母辽宁舰经过冲绳本岛与宫古岛之间的海域，从东海驶向了太平洋。报道称，这是中国航母自2016年12月以来首次通过该海域。

汪铭感觉到事情闹大了，他没有报警和求救，反而想出了一个迷惑别人的办法，他在客厅内找到了纸笔，在纸上书写下了一行字“我终于报仇了！”，意图误导他人是仇家所为。写好字后，他用自己的外套将地板上的血迹擦干净，在准备逃跑时突然听到卧室中传来阵阵啼哭声。

蔚来资本管理合伙人余宁也透露，互联网造车新势力从供应商处拿到的产品价格往往比根基稳定的传统车企要高很多。主要原因一个是采购量有限，另一个原因在于供应商“不知道这些新势力公司前途几何，每一个新项目供应商都要投入大量的人力物力和资金成本，如果新势力公司在批量供货前就倒了，项目投入就打了水漂。供应商对于这类新势力的报价里往往加入了这类潜在风险的成分。”

责任编辑：梁斌 SF055澎湃新闻记者 于潇清2月27日，中国外交部发言人陆慷主持例行记者会。在回答有记者提出的关于土耳其外长涉疆言论时，陆慷称，我们注意到土耳其方面一些人近来罔顾事实，就中国新疆自治区问题发表一些不负责任的恶劣表态，中方对此坚决反对。事实上，包括土耳其在内的个别国家，他们也很清楚，长期以来，以东伊运为首的东突暴恐分裂势力对新疆自治区广大人民的生命安全构成了最直接、最严重的威胁。新疆地区一些人受到极端思想影响和蒙蔽，脱离家庭和社会，缺乏正当的职业和工作技能，也极其容易被恐怖和暴力极端势力拉拢。新疆自治区政府采取的一些措施正是为了让这些人能够掌握一技之能，能够真正地认识和重新回到社会，在法律的框架内开展正常的生产生活，避免使他们进一步成为暴恐分子和极端势力的受害者，甚至是施害者。这是一种治病于未病、防范于未然的有效举措。