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具体来说，由于上调消费税可能会对汽车销售带来负面影响，日本政府考虑下调购买汽车时的各种税赋，并进一步扩充面向低燃耗车辆的“环保车减税”措施。此外，日本政府担心中小型零售店的销售额会因为消费税上调而下降，因而考虑引进“非现金支付积分返还”制度。根据该制度，使用信用卡等非现金支付方式结算的顾客可以获得所购金额2%的积分，这些积分可在下次购物时使用。商家返还积分所产生的费用由政府予以补贴。

下降最为明显的是燃煤污染源，上一轮解析结果占到22.4%，是仅次于机动车的第二大污染源；新一轮解析结果燃煤只占3%，已基本退出北京大气PM2.5主要贡献源的行列。同时，工业源的贡献率也有所下降，从18.1%降至12%。排放污染的企业以石油化工、汽车工业和印刷等排放挥发性有机物的工业行业为主。